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CITA PREVIA TFNO.: 964 210 000
www.gruporenau.com

Programa II Trobada Ruttes Activitats 4x4 en el Más de Borrás.

II TROBADA RUTTES 4X4 MAS DE BORRÁS El fin de semana del próximo mes de FEBRERO, concretamente los días 22,23 y 24 se celebrará en El MAS DE BORRAS de Villahermosa del Río, la 2ª TROBADA RUTTES 4x4. Esta reunión, con un espíritu amistoso y familiar, propone un fin de semana diferente, lleno de múltiples actividades , en el que la pasión por los vehículos TT es el hilo conductor del encuentro y los participantes ponen a prueba sus vehículos, disfrutando del circuito cerrado y recorriendo los caminos señalizados, haciendo de esta actividad uno de los principales argumentos del evento. El MAS DE BORRÁS, conocido centro de turismo rural de la provincia, es el lugar donde se lleva a cabo el encuentro. Se encuentra a 1 hora de Castellón y está bien comunicado desde Barcelona, Valencia y Teruel. Este espacio natural de 350 hectáreas de terreno y varios Km de pistas forestales se transforma para ofrecer a los participantes todas las actividades y servicios deseados, entendiendo el 4x4 y la Naturaleza como los ejes centrales de esta 2ª convocatoria. Así pues, aprovechamos para invitarles a participar de este evento, que presentará el siguiente programa: Viernes 22 de Febrero de 2013 17h – 22h -Recepción de participantes -Formalización de inscripciones -Entrega de acreditaciones -Pases de videos sobre TT y concentraciones anteriores y primer contacto con el MAS DE BORRAS visitando sus instalaciones 22h –Cena Sábado 23 de Febrero de 2013 8:30h – 9:30h -Desayuno 9:30h – 10:45h -Recepción de Participantes y Presentación -Actividades teóricas que se realizaran en el circuito -Introducción y conceptos TT -Conducción TT -Técnicas de rescate etc. 10:45h – 11:15h -Coffee break 11h – 14h -Práctica de 4x4 en el circuito. Se pondrá a prueba la conducción TT en diferentes situaciones y superficies con distintos grados de dificultad 14h- 16h -Comida 16h- 20:00h - Demostración práctica: -Utilización del Cabestrante -Hi lift -Paso de zanja con planchas -Cambio de ruedas sin gato… 20:00h – 22h -Navegación en 4x4( Road-book, tracks,rumbos, orientación,etc) -Todoterreno y Naturaleza 22h -Cena - Posibilidad de prácticas de Orientación Nocturna Domingo 24 de Febrero de 2013 8:30h – 9:30 -Desayuno 9:30h – 13h -Recorrido por los parajes del Mas de Borrás y Mas de Cotanda con rutómetros proporcionados por la organización -Utilización libre del circuito con la supervisión de la organización 13h -14h -Foto de Grupo 14h -16h -Comida 16h –17h -Sorteos, premios y final del evento *Durante este horario y para los asistentes que no deseen participar con el Vehículo, se realizaran actividades paralelas como senderismo, tiro con arco, minigolf, pista de futbol y baloncesto. También podrán ser utilizados los servicios habituales del Mas como spa, gimnasio, salones, bar… ** Al efecto de darle un carácter más rural, el servicio de comidas en el Mas de Borras funcionará como es habitual teniendo que ponerse cada uno los cubiertos y recoger los platos una vez concluida la comida *** Este programa puede ser modificado por la organización si así lo requieren las circunstancias OPCIONES DE INSCRIPCION Y PRECIOS OPCION 1 Inscripción Viernes: Cena y alojamiento Sábado: Desayuno, comida, cena y alojamiento Domingo: Desayuno y comida 30 € por el vehículo 120 € por persona OPCION 2 Inscripción Sábado: Comida, cena y alojamiento Domingo: Desayuno y comida 30 € por el vehículo 90 € por persona OPCION 3 Inscripción Comida del Sábado o del Domingo. 20 € por el vehículo 30 € por persona * Los niños entre 4 y 12 años pagaran el 50% * La inscripción del vehículo da derecho a la participación en las diferentes charlas, actividades, premios y regalos de sus ocupantes, así como a la utilización del circuito. Teléfonos de Contacto: 964 25 56 75 625 37 07 61

VII GRAN PREMIO 42 Y PICO CIUDAD DE CASTELLÓN

Hassan Ahuchar y Yesenia Centeno vencen el 42 y pico.

El atletismo sigue demostrando que está de moda en la provincia de Castellón y el GRUPO RENAU DE AUTOMOCIÓN sigue colaborando con el mismo. El día 7 de Octubre tuvo lugar una de las mejores citas de los últimos años por las calles de la capital de la Plana, el Gran Premio 42 y Pico. Esta era a séptima edición de una carrera que ya se está convirtiendo en un clásico que, además la ocasión anterior ya incorporó también la prueba en silla de ruedas. En hombres, uno de los favoritos, Hassan Ahuchar fue quien se llevó el triunfo por delante de Miguel Barzola.



Ahuchar, junto con los dos clasificados por detrás de él en la carrera  por las calles de Castellón



En féminas la victoria fue para Yesenia Centeno, mientras que en silla de ruedas ganó Victor Rotaru, del club La Vall.

Cambiar las escobillas limpiaparabrisas

Ya estamos en Septiembre y en algunos sitios ya se nota que no hace tan buen tiempo como en verano. Nos guste o no, ya nos tenemos que ir acostumbrando al frío y a la lluvia, en definitiva, al mal tiempo.

Para entrar con buen pie en una época que empieza a llover más, es importante tener nuestro coche en buen estado y, en este caso, vamos a hablar de las escobillas limpiaparabrisas que nos ayudan a tener una buena visibilidad de la carretera.

Con el paso del tiempo, sobre todo en épocas de calor como verano, las escobillas limpiaparabrisas se van endureciendo, hasta que llega un momento en el que se rompen. Como consecuencia, al activar el limpiaparabrisas, limpian mal, no dejándonos ver con claridad la carretera y, como consecuencia, aumentando la inseguridad al volante.

Estamos en una época propicia para sustituir las escobillas limpiaparabrisas e ir preparando poco a poco nuestro coche para el invierno. Sustituir las escobillas limpiaparabrisas es una tarea muy sencilla, aunque en algunas ocasiones se complica, que podemos realizar nosotros mismos.

Además, con el paso del tiempo conviene revisar el estado de las escobillas limpiaparabrisas. Por ejemplo les podemos echar un vistazo cada seis meses. Las condiciones atmosféricas adversas como las heladas, el calor o suciedad en el ambiente pueden dañar gravemente las escobillas, con lo que perderemos visibilidad.

Es recomendable sustituir las escobillas limpiaparabrisas todos los años, una vez que haya finalizado el verano. Es muy sencillo saber cuando tenemos las escobillas en mal estado. Por ejemplo, cuando hacer ruido o cuando observamos que no limpia de forma uniforme.

Si nos fijamos en el precio, suelen ser bastante económicas. Si a esto le sumamos que las podemos colocar nosotros mismos, pienso que es una buena medida a tener en cuenta para mejorar la visibilidad de nuestro coche.

INSPECCIÓN GRATUITA EN EL GRUPO RENAU DE AUTOMOCIÓN

Durante el mes de Octubre del 2.012, el grupo de empresas pertenecientes al Grupo Renau de Automoción:

AURESA, S.A.:  Concesionario Chevrolet.

AGROCASTALIA, S.A.: Concesionario Tata Motors y Aixa-Mega.

AZAHAR DE AUTOMOCIÓN,S.L.: Servicio Oficial Range Rover y Land Rover.

Como reconocimiento y fidelización hacia nuestros clientes, ofrecemos una INSPECCIÓN GRATUITA de los siguientes puntos.



"Frenos, amortiguadores, niveles del vehículo, neumáticos, baterías, etc... no tienen que ser un problema para los clientes del Grupo Renau después de que los técnicos les informen del estado de su vehículo".

Esta oferta del Gupo Renau la ampliamos a cualquier vehículo de cualquier marca sea o no sea representada por nuestro grupo de empresas.

También ofrecemos  financiación en todos los trabajos de taller.

Llame ahora al Telf.: 964 210 000 y reserve su cita.



El filtro de aceite es vital para nuestro motor.(Consejos sobre mantenimiento de su vehículo)

El filtro de aceite es vital para nuestro motor.

Este elemento será el encargado de mantener alejados de nuestro motor los residuos e impurezas que puedan generarse en la marcha del mismo,reteniéndolos en su interior.

Podemos encontrar estos filtros en

dos tipos de formatos:

METÁLICOS (más corrientes) que como su propio nombre indica son de cuerpo metálico con el papel filtrante en su interior, generalmente se disponen roscados en el bloque motor.

CARTUCHOS, en los de este tipo el papel se encuentra expuesto al exterior y deberemos alojarlo dentro del portafiltros de nuestro motor. Ambos tienen la mismas funciones y sus ambios deben seguir las mismas pautas.

Lo mejor sería cambiar este filtro con cada cambio de aceite realizado.

Ahora bien, si el aceite que vas a usar en el nuevo cambio es igual al anterior podrás  aguantar el filtro dos cambios, o lo que es lo mismo uno sí uno no.

Cambia siempre el filtro en estos casos:

No recuerdas el tipo de aceite que usastes en el último cambio 

o perdiste la etiqueta que indicaba el tipo de aceite usado en el último mantenimiento.

Vas a cambiar el tipo de aceite,

para aguantar los cambios más o menos kilómetros.

Llevas más de un año sin cambiar el aceite.

A partir de este tiempo el aceite empieza a
degradarse perdiendo muchas de sus cualidades.

Has realizado alguna reparación seria de motor.

Por lo que el aceite puede haberse mezclado con anticongelante o algún otro fluido.

El aceite se pasó de kilómetros.

Una prueba sencilla para saber el estado de tu aceite consiste en, sacar la varilla y tocar el aceite, el que esté negro es normal en motores Diesel, no así en gasolina, a continuación te limpias los dedos con un papel, si te quedan limpios tu aceite no está del todo mal aún.

Anticongelante, refrigerante del motor (Consejos sobre mantenimiento de su vehículo)

Anticongelante, refrigerante del motor

 

El anticongelante o refrigerante será el fluido encargado de mantener la temperatura de trabajo idónea en nuestro motor, junto con los distintos componentes del sistema de refrigeración como puedan ser el radiador, termostato, bomba de agua, manguitos, botella de expansión y sensores, todos cumplen su función y deberán estar en buen estado de conservación para un buen funcionamiento del sistema.

En el mercado podemos encontrar muchos y variados tipos derefrigerante, distintos colores, rojo y verde son los más extendidos, temperaturas, minerales o los más demandados en la actualidad, los orgánicos denominados G12 de alto poder anticorrosivo.

La base principal de los líquidos refrigerantes es el etilenglicol y el agua destilada, junto con un colorante que nos hará más fácil la tarea de tener que localizar una pérdida en el circuito del mismo, pues el líquido derramado al secarse dejará una mancha del mismo color.

Los motores modernos cada vez requieren de calidades más específicas para el buen funcionamiento y conservación del circuito de refrigeración,los motores de aluminio, las nuevas aleaciones y materiales requieren de inhibidores orgánicos que ya no se encuentran presentes en los anticongelantes minerales o dicho de otra manera los de toda la vida.

Podemos determinar que el mejor refrigerante es el agua, pues es el mejor fluido para disipar el calor, pero los grandes inconvenientes son sus temperaturas de congelación a los 0º C y de ebullición a los 100º C, acompañados estos inconvenientes del alto poder corrosivo... descartamos el agua, puedes usarla en un momento de apuro para llegar a un taller o a casa pero vacía el circuito y agrega anticongelante lo antes posible.

Por lo general los anticongelantes oscilan entre los -20º C en congelación y los 140º C para ebullición, acompañados de aditivos anticorrosivos y deben cumplir la normativa UNE 26-361.

¿Pero cuanto dura o debe cambiarse el anticongelante?

Si bien es cierto que las propiedades refrigerantes no se pierden en este fluido, también es cierto que a partir de los dos años de uso las propiedades anticorrosivas empiezan a disiparse, por lo que podemos establecer este límite como punto de sustitución. En vehículos nuevos podemos ampliar este plazo hasta los cuatro o cinco años como máximo, a partir de esta fecha procederemos a sustituir el líquido anticongelante cada dos años.

Puedes mirar la botella de expansión de tu coche, con el motor frió, en caliente abrir despacio con cuidado, es fácil y suele estar a la vista, quita el tapón y observa el color del líquido, si le ves marrón o muy sucio es hora de realizar el cambio, esta botella también es un buen indicador del estado de la culata de nuestro motor.

¿Se pueden mezclar anticongelantes de distinta marca?

Pues... como poderse se puede, pero si mezclas un anticongelante rojo con uno verde o viceversa el resultado es que tendrás un líquido marrón en tu circuito con muy mal aspecto. Si mezclas un anticongelante mineral con uno bueno del tipo G12, las buenas propiedades de este último desaparecen por lo que será un desperdicio.

Como resumen ten presente el nivel del anticongelante al menos cada cambio de estación, sobre todo en épocas de mucho calor, apenas te va a llevar un par de minutos levantar el capó y mirar si el nivel se encuentra entre el máximo y el mínimo, ten presente que si el motor está caliente el nivel está más alto por la presión del circuito, por lo cual si se encuentra cerca del mínimo en ese momento tendrás que añadir.

Realiza cambios cada dos años, un buen anticongelante te puede costar entre los 10 y 20€ los 5L por lo que no es caro, con la mano de obra sobre 30€ y es un gran beneficio para tu vehículo.